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【課程大綱】

【課程背景】
"精益生產(chǎn)"源自豐田生產(chǎn)方式（TPS），其基本思想是以人為中心，堅(jiān)持持續(xù)改善，通過徹底消除浪費(fèi)、波動(dòng)和僵化，追求產(chǎn)品制造的合理性以及品質(zhì)至上的成本節(jié)約，被認(rèn)為是當(dāng)今世界上最有效、最靈活、最具競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)方式之一。
在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇、勞動(dòng)力成本增加、原材料價(jià)格上升等背景下，越來越多的中國(guó)企業(yè)開始嘗試推行精益生產(chǎn)，希望運(yùn)用精益轉(zhuǎn)變企業(yè)發(fā)展方式，提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。但企業(yè)在推行精益的過程中，常常出現(xiàn)以下問題：1.思想觀念和舊有習(xí)慣難改變，主要執(zhí)行人員的理念還停留在老的管理思想和方法中，只把精益當(dāng)成一付靈丹妙藥來使用；2.急功近利，希望立竿見影，短期內(nèi)就大見成效；3. 缺乏整體配合，認(rèn)為推行精益是精益部門的事情，與其他的部門無關(guān)；4.精益推行的早期往往比較容易見到成效，但要持續(xù)改進(jìn)需要持之以恒，但許多企業(yè)在推行過程中遇見困難就停滯不前了。
在這種狀況下，企業(yè)亟需一批既懂精益理論，又懂精益實(shí)踐的人才，這樣才能有效保證企業(yè)推行精益的長(zhǎng)期效用，避免上述提到的種種問題。
鑒于此，華制集團(tuán)推出《精益推進(jìn)者道場(chǎng)標(biāo)桿學(xué)習(xí)之旅》，將道場(chǎng)培訓(xùn)與標(biāo)桿學(xué)習(xí)有機(jī)結(jié)合，運(yùn)用"道場(chǎng)"這一培訓(xùn)載體，集培訓(xùn)、實(shí)戰(zhàn)、模擬、體驗(yàn)、標(biāo)桿企業(yè)參觀為一體，將精益理論學(xué)習(xí)融入企業(yè)實(shí)踐中，幫助企業(yè)培養(yǎng)精益實(shí)戰(zhàn)型人才，實(shí)現(xiàn)從理論到生產(chǎn)力的直接轉(zhuǎn)化。
【課程特色及受益】
 通過精益實(shí)戰(zhàn)專家指導(dǎo)，學(xué)習(xí)精益理論，了解精益的內(nèi)涵、起源、發(fā)展及其在中國(guó)的應(yīng)用，明確精益的基本原則、核心思想及架構(gòu)，建立精益思維方式；
 通過道場(chǎng)實(shí)踐模擬，全面掌握精益生產(chǎn)工具及方法的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)由理論到實(shí)踐的轉(zhuǎn)化；
 通過案例分享、案例剖析，總結(jié)其他企業(yè)推行精益的經(jīng)驗(yàn)，避免走彎路；
 通過標(biāo)桿工廠參觀，體驗(yàn)精益在企業(yè)的實(shí)際效用；
 獲得實(shí)戰(zhàn)型精益人才快速育成的方法，探求持續(xù)改善的精益之路；
【行程安排】
日期 城市 日   程  安  排
  時(shí)  間  活    動(dòng)
周日 上海 19:00-21:00 入住酒店、道場(chǎng)報(bào)到
第一天
（周一） 上海 9:00-9:30 開營(yíng)典禮
(開營(yíng)儀式\領(lǐng)導(dǎo)致辭\議程安排\課堂準(zhǔn)則\期望\角色)
  9:30-10:15 華制精益道場(chǎng)參觀
  10:15-10:30 休息
  10:30-12:00 第一章：精益概論及思想
1、精益管理模式 
豐田汽車成長(zhǎng)中的六次危機(jī)及TPS的產(chǎn)生
精益管理在全球的傳播
精益管理模式究竟是什么
精益的根本目的－精益原則
如何構(gòu)建基于精益的企業(yè)管理系統(tǒng)

  12:00-12:10 集體合影
  12:10-13:30 午餐、休息
  13:30-14:45 2、精益生產(chǎn)的特征——消除浪費(fèi)
何為浪費(fèi)？
利益相關(guān)方
活動(dòng)的類型
七大浪費(fèi)
浪費(fèi)的影響
傳統(tǒng)改善與精益改善的區(qū)別
浪費(fèi)產(chǎn)生的原因
三個(gè)"真實(shí)"的原則
  14:45-15:00 休息
  15:00-16:15 第二章：精益的基礎(chǔ)工具
1、5S、目視化管理
何為5S？
5S實(shí)例
如何防止5S"過度"？
5S的好處
何為目視化的工作場(chǎng)所？
目視化準(zhǔn)則和用途
目視化實(shí)例
  16:15-16:30 休息



  16:30-17:30 5S與目視化開展【實(shí)戰(zhàn)演練（第一輪）】
如何開展整理、整頓活動(dòng)
整理、整頓活動(dòng)結(jié)果的輸出
目視化管理水平的判定
  17:30-18:00 休息
  18:00-20:00 歡迎晚宴（地址：上海玉生香大酒店）
第二天
（周二） 上海 08:00-09:00 乘車前往上海大眾汽車
  09:00-11:00 參觀上海大眾汽車有限公司
工廠看點(diǎn)：
上海大眾如何實(shí)現(xiàn)每2分15秒產(chǎn)出1臺(tái)車
接近實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
完全實(shí)現(xiàn)單件流
完全實(shí)現(xiàn)快速換模換線
優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)6s管理
單元化作業(yè)的管理
全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線
  11:00-12:00 乘車返回華制精益道場(chǎng)
  12:00-13:30 午餐
  13:30-14:45 2、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)對(duì)于制造管理的重要意義
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的三要素與兩大特性要求
標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)三票的應(yīng)用與管理
  14:45-15:00 休息
  15:00-16:15 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制作【實(shí)戰(zhàn)演練（第二輪）】
裝配車間標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制定（測(cè)時(shí)與記錄）
機(jī)加車間標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制定（測(cè)時(shí)與記錄）
  16:15-16:30 休息




  16:30-17:30   標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的管理【實(shí)戰(zhàn)演練（第三輪）】
 裝配車間標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)三票的制作與管理
 機(jī)加車間標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)的制作與管理
 標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)推進(jìn)的流程與原理
  17:30-18:30 晚餐
  18:30—20:30 3、價(jià)值流圖
何為價(jià)值流圖？
價(jià)值流圖的意義
如何制作價(jià)值流圖
練習(xí)：價(jià)值流圖制作
第三天
（周三） 上海 09:00-10:15 第三章：精益生產(chǎn)之——準(zhǔn)時(shí)化及運(yùn)用
   1、連續(xù)流
什么是連續(xù)流
為什么要?jiǎng)?chuàng)建連續(xù)流
如何執(zhí)行連續(xù)流
執(zhí)行連續(xù)流的挑戰(zhàn)



  10:15-10:30 休息
  10:30-12:00 實(shí)戰(zhàn)演練（第三輪）
學(xué)員發(fā)表、講師點(diǎn)評(píng)

  12:00-13:30 午餐
  13:30-14:45 2、快速換型
換型的定義
快速換型的好處
內(nèi)部和外部換型活動(dòng)的區(qū)分
換型過程的改進(jìn)

  14:45-15:00 下午茶休息
  15:00-16:15 3、拉動(dòng)系統(tǒng)
經(jīng)濟(jì)訂單數(shù)量（EOQ）
連續(xù)流、單件流
推動(dòng)與拉動(dòng)的區(qū)別
何時(shí)使用拉動(dòng)系統(tǒng)
看板（Kanban）的定義與類型
看板計(jì)算、均衡生產(chǎn)
看板KANBAN運(yùn)行的基本原則
 8種看板的作用、使用方法及計(jì)算方法
  16:15-16:30 休息
  16:30-17:30 實(shí)戰(zhàn)演練（第四輪）
學(xué)員發(fā)表、講師點(diǎn)評(píng)
  17:30-18:30 晚餐
  18:30-20:30 自由活動(dòng)
第四天
（周四） 上海 08:00-09:00 乘車前往上海華普汽車
  09:00-11:00 參觀上海華普汽車有限公司
工廠看點(diǎn):
通過將將信息傳達(dá)到該要的地方從而實(shí)現(xiàn)零動(dòng)作的浪費(fèi)
低成本智能自動(dòng)化和整個(gè)流程的防錯(cuò)
通過夾具和自動(dòng)化的應(yīng)用發(fā)揮自己的力量
員工自己設(shè)計(jì)夾具和機(jī)器來改善質(zhì)量，提供工作機(jī)會(huì)
改善活動(dòng)有效的結(jié)合質(zhì)量、工程和生產(chǎn)
  11:00-12:00 乘車返回華制精益道場(chǎng)
  12:00-13:30 午餐
  13:30-14:45 第四章：精益生產(chǎn)之——自働化及運(yùn)用
     1、自工程完結(jié)
   自工程完結(jié)的定義
   工程中的現(xiàn)狀認(rèn)識(shí)
   自工程完結(jié)的要素
   自工程完結(jié)的活動(dòng)步驟
   自工程完結(jié)的推進(jìn)方法
   品質(zhì)特性的營(yíng)造及案例分享

  14:45-15:00 休息
  15:00-16:15    2、變化點(diǎn)管理
 為什么需要做變化點(diǎn)管理
 何為變化點(diǎn)
 什么叫變化點(diǎn)管理
 變化點(diǎn)管理的步驟
 變化點(diǎn)管理板的運(yùn)用

  16:15-16:30 休息
  16:30-17:30   3、防錯(cuò)
質(zhì)量成本的概念
什么是防錯(cuò)？
錯(cuò)誤的根源
  兩級(jí)防錯(cuò)、系統(tǒng)防錯(cuò)
  17:30-18:30 晚餐
  18:30-20:30 實(shí)戰(zhàn)演練（第五輪）
學(xué)員發(fā)表、講師點(diǎn)評(píng)
第五天
（周五） 上海/蘇州 08:00-09:00 乘車前往上海廣電電氣（集團(tuán)）
  09:00-11:00 參觀上海廣電電氣（集團(tuán)）股份有限公司
工廠看點(diǎn)：
整個(gè)工廠優(yōu)秀的可視化管理
該工廠通過改善來不斷提高質(zhì)量。
時(shí)間體系的管理
員工自主開發(fā)質(zhì)量保證系統(tǒng)，可以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)產(chǎn)品。
流程中的防錯(cuò)法使得可以快節(jié)奏的工作，不必花費(fèi)大量的人  
工質(zhì)量檢測(cè)


  11:00-12:00 乘車返回華制精益道場(chǎng)
  12:00-13:30 午餐
  13:30-14:45     4、少人化和省人化
  少人化和省人化的定義
  少人化和省人化的區(qū)別
  少人化活動(dòng)的推進(jìn)方法

  14:45-15:00 休息
  15:00-16:15     5、安燈系統(tǒng)
  什么安燈系統(tǒng)
  安燈系統(tǒng)的類別
  安燈系統(tǒng)的作用及其使用
  一線管理者塑造（TWI）
    方針目標(biāo)如何落地-OGSM的應(yīng)用


  16:15-16:30 休息
  16:30-17:30 實(shí)戰(zhàn)演練（第六輪）
學(xué)員發(fā)表、講師點(diǎn)評(píng)
  17:30-18:30 晚餐
  18:30-20:30 自由活動(dòng)
第六天
（周六） 上海 09:00-10:15 第五章：精益人才育成
  1、造物先育人
如何塑造良好的工作氛圍
精益人才育成
尊重員工是顧客滿意的關(guān)鍵
QC小組活動(dòng)
改善提案


  10:15-10:30 休息
  10:30-12:00   2、探求精益之路
TOYOTA WAY：豐田的價(jià)值觀
豐田全球共同的語(yǔ)言
精益起航
  視頻案例分享
  12:00-13:00 午餐
  13:30-14:45 第六章：華制優(yōu)秀咨詢案例分享
   案例一：實(shí)施精益的策略
實(shí)施精益的步驟
項(xiàng)目、培訓(xùn)、工具、方法
實(shí)施計(jì)劃分解
解決問題和快速改進(jìn)
  14:45-15:00 休息
  15:00-16:15    案例二：如何領(lǐng)導(dǎo)精益變革
精益系統(tǒng)
   方法、角色、職責(zé)
  16:15-16:30 休息
  16:30-17:30 精益實(shí)施的成功因素及關(guān)鍵要素
  17:30-18:00 休息
  18:00-20:30 結(jié)業(yè)晚宴
第七天
（周日） 上海 09:00-10:15 分組討論、學(xué)員發(fā)表
  10:15-10:30 休息
  10:30-11:30 講師點(diǎn)評(píng)、總結(jié)
  11:30-12:00 頒發(fā)結(jié)業(yè)證書
  12:00-14:00 午餐
  14:00-16:00 返程
注：上述課程內(nèi)容與行程為預(yù)定，實(shí)施時(shí)有調(diào)整的可能。

 

【講師介紹】

【核心師資】
1.   鄧德海
◆ 華制集團(tuán)執(zhí)行總裁，華制集團(tuán)高級(jí)講師
◆ 管理學(xué)博士，日本制造業(yè)管理研究中心高級(jí)研究員
◆ 曾在日本豐田總部接受過系統(tǒng)的TPS培訓(xùn)，長(zhǎng)期致力于精益管理模式研究與推廣，擅長(zhǎng)精益戰(zhàn)略推進(jìn)、精益領(lǐng)導(dǎo)力系統(tǒng)培訓(xùn)、精益企業(yè)組織能力構(gòu)建等
◆ 多次參與全球精益領(lǐng)域高端論壇，對(duì)精益管理系統(tǒng)的推廣運(yùn)用有獨(dú)到見解 

2.許  鈞  
 中國(guó)精益領(lǐng)域新一代領(lǐng)軍人物
 華制集團(tuán)天津公司總經(jīng)理、高級(jí)講師
 擁有原汁原味的日本豐田管理經(jīng)驗(yàn)。在天津豐田磨礪18年，是從生產(chǎn)一線成長(zhǎng)起來的豐田管理者，曾親歷日本豐田汽車新產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)準(zhǔn)備等工作，在生產(chǎn)制造、品質(zhì)管理、供應(yīng)商管理、持續(xù)改善及人才育成等方面有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)
 接受過日本豐田總部系統(tǒng)的培訓(xùn)，對(duì)TPS有前瞻性的理解及原點(diǎn)性的洞見。多次前往日本進(jìn)行ICT深造研修，接受日本豐田集團(tuán)教育本部TPS、TQM、TOYOTA WAY 等專業(yè)培訓(xùn)
 建立了強(qiáng)大的精益推進(jìn)邏輯體系。在中國(guó)率先提出精益推進(jìn)五年規(guī)劃，填補(bǔ)了中國(guó)企業(yè)推行精益無系統(tǒng)無規(guī)劃的空白

3.張先宏
◆華制集團(tuán)專職講師、高級(jí)顧問、實(shí)戰(zhàn)派精益生產(chǎn)專家
◆具有豐富的源自企業(yè)管理一線的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。曾在知名大型制造企業(yè)工作20余年，曾任生產(chǎn)經(jīng)理、精益執(zhí)行副總經(jīng)理等職，在精益生產(chǎn)、精益人才育成、精益標(biāo)準(zhǔn)化、卓越班、組建設(shè)等方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)
◆熟悉多種企業(yè)的制造管理模式。精于日資、美資、國(guó)有轉(zhuǎn)制、民企等各種性質(zhì)企業(yè)的運(yùn)作管理模式

4.徐結(jié)華
 ◆華制集團(tuán)高級(jí)咨詢顧問、MBA（工商管理碩士） 
◆系統(tǒng)地接受約束理論(TOC)、豐田生產(chǎn)方式（TPS）,具有大、中型工廠管理經(jīng)驗(yàn)。擅長(zhǎng)并精通現(xiàn)場(chǎng)改善、績(jī)效管理、流程改善。善于使用價(jià)值流圖析方法，分析與研究企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值。
◆具備10年制造業(yè)精益品質(zhì)部門的培訓(xùn)及管理實(shí)踐，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)改善、設(shè)備日常維護(hù)、供應(yīng)商評(píng)估、產(chǎn)品設(shè)計(jì)驗(yàn)證都有豐富經(jīng)驗(yàn)。對(duì)制造業(yè)管理模式及工具能夠熟練運(yùn)用，對(duì)制造業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)管理、品質(zhì)管理有較深見解及研究。
5.華開平 
 ◆華制集團(tuán)高級(jí)咨詢顧問、精益六西格瑪黑帶
◆全國(guó)輕工業(yè)質(zhì)量管理小組診斷師
◆10年日資企業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)，長(zhǎng)期從事精益生產(chǎn)方式的研究、實(shí)踐與現(xiàn)場(chǎng)改善輔導(dǎo)工作；多年職業(yè)精益咨詢顧問工作經(jīng)歷，深得精益生產(chǎn)精髓
◆擅長(zhǎng)生產(chǎn)線投資分析，運(yùn)用流程分析、動(dòng)作分析等方法消除浪費(fèi)、縮短運(yùn)作周期、降低庫(kù)存，對(duì)于生產(chǎn)線布局、快速換模、拉動(dòng)式生產(chǎn)、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)設(shè)定、防錯(cuò)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)線自動(dòng)化設(shè)計(jì)等具有全面的輔導(dǎo)能力。
◆熟悉家電、電子、機(jī)械加工、鋼鐵、化工、五金、白酒等10多個(gè)行業(yè)。

6.朱虹安
 華制集團(tuán)高級(jí)顧問，高級(jí)講師
 擁有天津豐田汽車工作背景。曾就職于豐田汽車集團(tuán)，負(fù)責(zé)品質(zhì)管理及改善工作。接受過豐田公司系統(tǒng)培訓(xùn)
 擅長(zhǎng)推行豐田精益模式。熟悉豐田管理模式、品質(zhì)管理系統(tǒng)和現(xiàn)場(chǎng)管控方法，曾為多個(gè)企業(yè)輔導(dǎo)過品質(zhì)管理、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、物流配送、線體布局、全員改善等模塊，實(shí)施效果及服務(wù)水平受到客戶的一致認(rèn)可
7.楊  森 
  華制集團(tuán)高級(jí)顧問，高級(jí)講師
  曾任天津一汽豐田沖壓課主管。負(fù)責(zé)豐田內(nèi)部沖壓與模具、設(shè)備的管理，是積極的TPS踐行者與現(xiàn)場(chǎng)改善專家
  精通"標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)"的制定與管理工作。熟悉全行業(yè)不同的標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)內(nèi)涵及實(shí)施方式，擅長(zhǎng)指導(dǎo)工廠布局、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)、TPM等精益改善工作，效果顯著
  接受過全面系統(tǒng)的日本豐田公司專業(yè)培訓(xùn)。其間，多次參與豐田本部多款新車導(dǎo)入、組織體系架構(gòu)、設(shè)備導(dǎo)入、物流評(píng)價(jià)、品質(zhì)把握等活動(dòng)，并提出多項(xiàng)建設(shè)性意見，表現(xiàn)出卓越的專業(yè)才華

【培訓(xùn)對(duì)象】

【課程對(duì)象】
總經(jīng)理、副總經(jīng)理、生產(chǎn)總監(jiān)、IE經(jīng)理、PMC經(jīng)理、物流及供應(yīng)鏈經(jīng)理、采購(gòu)經(jīng)理、車間主任、主管，其他希望學(xué)習(xí)精益生產(chǎn)的人員。
【標(biāo)桿企業(yè)】
1．上海大眾汽車有限公司
上海大眾汽車有限公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、產(chǎn)品保有量最多的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。靈巧的機(jī)器人、熟練的裝配工人、高效的生產(chǎn)流水線吸引著各方參觀者紛至沓來。坐在特制的電瓶車上，穿梭于轎車生產(chǎn)的第一線，零距離接觸汽車生產(chǎn)的全過程，親眼目睹一輛輛轎車在流水線上誕生。 
     工廠看點(diǎn)：
1） 上海大眾如何實(shí)現(xiàn)每2分15秒產(chǎn)出1臺(tái)車
2） 接近實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
3） 完全實(shí)現(xiàn)單件流
4） 完全實(shí)現(xiàn)快速換模換線
5） 優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)6s管理
6） 單元化作業(yè)的管理
7） 全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線
2、上海華普汽車有限公司
   上海華普汽車是吉利控股集團(tuán)下屬企業(yè)，專門生產(chǎn)中高檔家用轎車。公司建于1999年8月，占地630畝，位于上海市金山區(qū)楓涇工業(yè)園，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)流水線，具有獨(dú)立的物流庫(kù)房、試車跑道及齊備的整車檢測(cè)線。
工廠看點(diǎn):
 通過將將信息傳達(dá)到該要的地方從而實(shí)現(xiàn)零動(dòng)作的浪費(fèi)
 低成本智能自動(dòng)化和整個(gè)流程的防錯(cuò)
 通過夾具和自動(dòng)化的應(yīng)用發(fā)揮自己的力量，
 員工自己設(shè)計(jì)夾具和機(jī)器來改善質(zhì)量，提供工作機(jī)會(huì)。
 改善活動(dòng)有效的結(jié)合質(zhì)量、工程和生產(chǎn)。
3、上海廣電電氣（集團(tuán)）股份有限公司
       上海廣電電氣（集團(tuán)）股份有限公司（SGEG）始創(chuàng)于1986年。從誕生的那一刻起，廣電電氣一直專注于電氣設(shè)備制造領(lǐng)域，是一家為用戶提供從核心元器件到成套設(shè)備，從節(jié)能變頻技術(shù)到電能質(zhì)量
治理，從太陽(yáng)能并網(wǎng)技術(shù)到智能電網(wǎng)管理的知名電氣產(chǎn)品供應(yīng)商。    
        工廠看點(diǎn)：
 整個(gè)工廠優(yōu)秀的可視化管理
 該工廠通過改善來不斷提高質(zhì)量。
 時(shí)間體系的管理
 員工自主開發(fā)質(zhì)量保證系統(tǒng)，可以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)產(chǎn)品。
 流程中的防錯(cuò)法使得可以快節(jié)奏的工作，不必花費(fèi)大量的人工質(zhì)量檢測(cè)
注：上述標(biāo)桿企業(yè)為預(yù)訂，行程以實(shí)際預(yù)約情況為準(zhǔn)。

 
【標(biāo)桿企業(yè)】
1．上海大眾汽車有限公司
上海大眾汽車有限公司是目前國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模最大、產(chǎn)品保有量最多的現(xiàn)代化轎車生產(chǎn)基地。靈巧的機(jī)器人、熟練的裝配工人、高效的生產(chǎn)流水線吸引著各方參觀者紛至沓來。坐在特制的電瓶車上，穿梭于轎車生產(chǎn)的第一線，零距離接觸汽車生產(chǎn)的全過程，親眼目睹一輛輛轎車在流水線上誕生。 
     工廠看點(diǎn)：
1） 上海大眾如何實(shí)現(xiàn)每2分15秒產(chǎn)出1臺(tái)車
2） 接近實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存
3） 完全實(shí)現(xiàn)單件流
4） 完全實(shí)現(xiàn)快速換模換線
5） 優(yōu)秀的現(xiàn)場(chǎng)6s管理
6） 單元化作業(yè)的管理
7） 全自動(dòng)沖壓生產(chǎn)線
2、上海華普汽車有限公司
   上海華普汽車是吉利控股集團(tuán)下屬企業(yè)，專門生產(chǎn)中高檔家用轎車。公司建于1999年8月，占地630畝，位于上海市金山區(qū)楓涇工業(yè)園，擁有完整的沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝生產(chǎn)流水線，具有獨(dú)立的物流庫(kù)房、試車跑道及齊備的整車檢測(cè)線。
工廠看點(diǎn):
 通過將將信息傳達(dá)到該要的地方從而實(shí)現(xiàn)零動(dòng)作的浪費(fèi)
 低成本智能自動(dòng)化和整個(gè)流程的防錯(cuò)
 通過夾具和自動(dòng)化的應(yīng)用發(fā)揮自己的力量，
 員工自己設(shè)計(jì)夾具和機(jī)器來改善質(zhì)量，提供工作機(jī)會(huì)。
 改善活動(dòng)有效的結(jié)合質(zhì)量、工程和生產(chǎn)。
3、上海廣電電氣（集團(tuán)）股份有限公司
       上海廣電電氣（集團(tuán)）股份有限公司（SGEG）始創(chuàng)于1986年。從誕生的那一刻起，廣電電氣一直專注于電氣設(shè)備制造領(lǐng)域，是一家為用戶提供從核心元器件到成套設(shè)備，從節(jié)能變頻技術(shù)到電能質(zhì)量
治理，從太陽(yáng)能并網(wǎng)技術(shù)到智能電網(wǎng)管理的知名電氣產(chǎn)品供應(yīng)商。    
        工廠看點(diǎn)：
 整個(gè)工廠優(yōu)秀的可視化管理
 該工廠通過改善來不斷提高質(zhì)量。
 時(shí)間體系的管理
 員工自主開發(fā)質(zhì)量保證系統(tǒng)，可以在短時(shí)間內(nèi)檢測(cè)產(chǎn)品。
 流程中的防錯(cuò)法使得可以快節(jié)奏的工作，不必花費(fèi)大量的人工質(zhì)量檢測(cè)
注：上述標(biāo)桿企業(yè)為預(yù)訂，行程以實(shí)際預(yù)約情況為準(zhǔn)。

更新時(shí)間：2012/9/18 11:00:15